6月28日,由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)聯(lián)合主辦的2022第五屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在四川成都召開。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營(yíng)商,協(xié)鑫能科自去年3月入局移動(dòng)能源賽道以來(lái)成果迭出,榮膺“2021年度重卡換電TOP品牌”稱號(hào)。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域的減碳是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手之一,商用車減碳更是重中之重。中汽中心數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域汽車保有量約3000萬(wàn)輛,占汽車保有量的10%左右,但碳排放卻高達(dá)56%,因此率先在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推動(dòng)全面電動(dòng)化迫在眉睫。針對(duì)時(shí)下運(yùn)距短、補(bǔ)能慢、購(gòu)車貴、運(yùn)營(yíng)效率低等諸多阻礙物流電動(dòng)化普及的痛點(diǎn),協(xié)鑫能科聚焦重卡、輕卡等商用車換電場(chǎng)景,傾力打造全域電動(dòng)交通運(yùn)輸能源補(bǔ)給解決方案,通過(guò)綠電、儲(chǔ)能、換電港智能運(yùn)維、電池標(biāo)準(zhǔn)化等舉措大幅提升補(bǔ)能體系運(yùn)營(yíng)效率,成為助力中國(guó)電動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)解。
協(xié)鑫能科全域電動(dòng)交通運(yùn)輸能源補(bǔ)給解決方案覆蓋干線運(yùn)輸、支線轉(zhuǎn)運(yùn)、短倒運(yùn)輸、終端集散等全場(chǎng)景,聯(lián)合運(yùn)營(yíng)平臺(tái),采用甩掛或散改集方案,提升智慧干線物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率;通過(guò)接口標(biāo)準(zhǔn)化、電量系列化,一包多能,可充可換可儲(chǔ),一包多車,三年內(nèi)可覆蓋80%以上的商用車補(bǔ)能;推動(dòng) “綠電”和“新能源汽車”全面整合,拓展退役電池在發(fā)電側(cè)、配電側(cè)、用戶側(cè)的多元化梯次利用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)電池全生命周期價(jià)值最大化。

作為A股上市公司唯一布局移動(dòng)能源第三方換電業(yè)務(wù)的領(lǐng)先的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營(yíng)商,協(xié)鑫能科積極倡導(dǎo)并不遺余力地推動(dòng)補(bǔ)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。在中電聯(lián)、汽標(biāo)委、中汽協(xié)的牽頭下,主導(dǎo)或參與了34項(xiàng)換電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編寫。
今年6月8日,協(xié)鑫能科自研換電產(chǎn)品“三劍客”正式發(fā)布。其中,商用車雙通道換電港可兼容礦卡,牽引車,自卸車及環(huán)衛(wèi)車。物流車側(cè)向換電港是行業(yè)首發(fā)的城配換電產(chǎn)品,通過(guò)搭載液冷系統(tǒng),優(yōu)化DOD控制策略,電池壽命可延長(zhǎng)30%,電池包質(zhì)保周期超過(guò)40萬(wàn)公里。
哪里有貨,車就去哪里;車去哪里,港站就建到那里。在持續(xù)加大科研投入研發(fā)新品,推動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)的同時(shí),協(xié)鑫能科充分發(fā)揮身處產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)具備強(qiáng)大資源整合能力的優(yōu)勢(shì),聚合貨源提供方、車輛持有方、電池持有方、換電運(yùn)營(yíng)方等多方主體,以車為能量載體,以電池為核心資源,以港為基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)建綠色移動(dòng)能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò),大幅提升補(bǔ)能體系的運(yùn)營(yíng)效率,促進(jìn)生態(tài)圈的多方共贏。
截至目前,協(xié)鑫能科已與吉利、東風(fēng)、福田、徐工集團(tuán)、長(zhǎng)久物流、快成物流、地上鐵、三一重工、一汽解放等商用車頭部企業(yè)、物流平臺(tái)以及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)達(dá)成戰(zhàn)略合作,全力構(gòu)建零碳交通能源生態(tài)平臺(tái),助力“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。
責(zé)任編輯: 李穎