8月8日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布月度數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售172.0萬(wàn)輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%;今年以來(lái)累計(jì)零售1155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.3%。

其中，7月常規(guī)燃油車(chē)零售84萬(wàn)輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%;7月新能源乘用車(chē)零售87.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，市場(chǎng)滲透率51.1%，這也是國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)月度零售銷(xiāo)量首次超過(guò)燃油乘用車(chē)。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，目前汽車(chē)市場(chǎng)的季節(jié)性銷(xiāo)售節(jié)奏減弱，7月份車(chē)市“淡季不淡”的特點(diǎn)較為明顯。近期國(guó)家“以舊換新”的乘用車(chē)報(bào)廢更新政策逐步見(jiàn)效，各地積極出臺(tái)跟進(jìn)措施，有效刺激了汽車(chē)消費(fèi)。7月份新能源車(chē)走勢(shì)好于乘聯(lián)會(huì)此前做出的預(yù)期。

崔東樹(shù)透露道，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)新能源滲透率突破50%的原因作了多維思考。除了以舊換新政策的推動(dòng)，中國(guó)制造業(yè)不斷強(qiáng)大，促進(jìn)了電池、電機(jī)、芯片等零部件產(chǎn)業(yè)崛起;同時(shí)中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放力度，也促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能消費(fèi)制造企業(yè)、國(guó)際新能源車(chē)企等全面進(jìn)入，激活了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新能力。

此外，崔東樹(shù)認(rèn)為，中國(guó)車(chē)企創(chuàng)新性的發(fā)展插混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)狹義插混和增程式的技術(shù)突破，豐富了世界新能源發(fā)展的技術(shù)線(xiàn)路，也進(jìn)一步促進(jìn)了新能源汽車(chē)滲透率的提升。

具體來(lái)看，在新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，自主品牌的優(yōu)勢(shì)較為突出。數(shù)據(jù)顯示，7月國(guó)內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率73.9%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率27%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有8.3%。

出口方面，7月海關(guān)統(tǒng)計(jì)汽車(chē)出口55.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比增長(zhǎng)14%;出口金額99.9億美元，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份比亞迪汽車(chē)出口30014輛、特斯拉中國(guó)出口27890輛，極星汽車(chē)、上汽乘用車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、吉利汽車(chē)輛的出口表現(xiàn)也比較突出。

崔東樹(shù)分析，伴隨著中國(guó)新能源車(chē)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源品牌產(chǎn)品越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，雖然近期受到外部國(guó)家的一些干擾，但長(zhǎng)期看新能源出口市場(chǎng)仍然向好。

崔東樹(shù)認(rèn)為，近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國(guó)乘用車(chē)8月出口仍會(huì)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，將有力地緩解國(guó)內(nèi)燃油車(chē)大幅下滑帶來(lái)的增長(zhǎng)壓力。