9月19日從水利部了解到，自2020年3月試通航運行以來，國家重大水利工程——廣西大藤峽水利樞紐工程船閘過閘船舶累計12.3萬艘次，過閘核載量突破3億噸。
大藤峽船閘是滇黔桂內陸水運出海通道的咽喉，也是廣西向東融入粵港澳大灣區國家重大戰略的有力支撐。大藤峽工程下閘蓄水后，高峽出平湖，通航等級由原來的300噸級提升到我國內河航運最高標準3000噸級，帶動當地近兩百億元產業，有力推動地方經濟社會發展。
大藤峽船閘運行以來，日均運行閘次由最初的4至6閘次提高到目前的16至18閘次，過閘效率達到國內同級別船閘領先水平。研發的船舶智能過閘系統，基于AI圖像識別技術，實現船舶過閘全過程精準調度和智能管理。
據統計，大藤峽船閘通航4年多來，已連續安全高效運行超1600天。
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