11月17日消息，受“供強需弱”、原料價格過高等因素影響，鋼材價格持續(xù)下跌，創(chuàng)下近八年來最低水平，鋼鐵產業(yè)鏈陷入困境。在第二十屆中國鋼鐵產業(yè)鏈市場峰會暨蘭格鋼鐵網年會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記副會長兼秘書長姜維表示，科技進步帶動了中國鋼鐵行業(yè)效率提高，最終實現(xiàn)中國鋼鐵由小變大，最終變強，走到了世界鋼鐵第一方陣。“中國鋼鐵以極低價格支撐了中國工業(yè)的茁壯成長，支撐了下游用鋼行業(yè)很強的國際競爭力，使中國成為國際制造業(yè)的巨人。”

關于鋼鐵行業(yè)面臨的下行壓力，姜維表示，鋼鐵國內表觀消費自改革開放以來首次連續(xù)三年下降，2024年1-9月國內表觀消費下降了6.2%，前三年分別是5%、3%、3%，其中8月下降了13.5%，9月下降了10.3%，近三年國內鋼鐵表觀消費累計下降了約1億噸。他指出，鋼鐵行業(yè)要首次面對真正意義上的減量發(fā)展。

姜維強調，這并不意味著鋼鐵消費會快速下降，因為中國還沒有完成工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程。“2020年中國人均鋼鐵積蓄量和發(fā)達國家比，還差10噸。”

“從產業(yè)結構分布來看，當一個國家完成工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進程，基本上第三產業(yè)占比應該在70%以上，我們第三產業(yè)占比現(xiàn)在大概50%多，中國還在工業(yè)化進程當中，”姜維表示，中國鋼鐵在相當長的一段時間里還需要維持相當大的規(guī)模。

姜維指出，實際上鋼產量和效益存在明顯相關，鋼材庫存和企業(yè)的效益明顯正相關。最明顯的例子，今年前三季度大部分地區(qū)產量是下降的，而珠三角地區(qū)產量是增加的，也成為了價格洼地。他表示，現(xiàn)在的鋼材庫存還處在較高水平，所以一直講自律控產，目的是要降庫存。“做過統(tǒng)計，鋼鐵的產量每增加1%，企業(yè)的庫存就會增加0.43%，而庫存每增加1%，銷售價格就會下降0.47%，而庫存每增加1%，效益就會下降0.54%。”

對于行業(yè)下行的原因，姜維認為，主要還是建筑、房地產行業(yè)的大幅下滑，但他也表示，其實目前工業(yè)用材存在明顯增加，也帶來很多新機會，工業(yè)材里的能源用鋼是很好的領域，特別是新能源。

關于超低排放，姜維表示，目前全行業(yè)超低排放投資達到了3000億元，“企業(yè)不做超低排放是要被淘汰的，不是超低排放企業(yè)也就不是規(guī)范條件企業(yè)，會有很多政策限制。”

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織開展的鋼鐵行業(yè)推進“極致能效工程”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織開展鋼鐵行業(yè)推進“極致能效工程”。姜維表示，極致能效工程得到了企業(yè)積極響應，“極致能效不僅能降能，能效達標企業(yè)在碳市場也一定有更大收益。還有應對下行壓力，能降能，就一定能夠降本，就一定能夠提高效率。”他透露，將來極致能效引領企業(yè)可能獲得更多低成本融資、國家產業(yè)政策支持和限產支持。

姜維指出，當前鋼鐵行業(yè)有三大痛點。首先是產能擴張，還在不斷建設新產能，現(xiàn)在暫停了產能置換，管住了產能擴張;第二要促產業(yè)集中，中國鋼鐵議價能力弱主要是因為行業(yè)集中度太低，協(xié)會也在提產業(yè)集中政策建議;第三是保資源安全，目前80%的鐵礦石來源于海外，一旦有特殊情況，還是不可預測。

他還表示，要持續(xù)推進中國鋼鐵產業(yè)國際化進程，因為國際化是中國鋼鐵持續(xù)發(fā)展的關鍵點。“市場容量足夠大，才能有分工，國際市場一定是市場容量最大的，最容易實現(xiàn)分工，只有加入到國際市場，才能保證中國鋼鐵的國際競爭力，只有加入國際市場，才能推動中國鋼鐵持續(xù)科技進步。”

“三定三不要”經營原則(以銷定產，不要把現(xiàn)金變成庫存;以效定產，不要產生經營性“失血”;以現(xiàn)定銷，不要把現(xiàn)金變成應收款)是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會基于當前應對市場沖擊的形勢，向行業(yè)推薦的有效經營原則。姜維再次重申，“三定三不要”是鋼鐵行業(yè)應對當前下行階段的底線思維，要堅持不懈，共同維護。

“不要看到鋼材價格漲了就生產，要看看庫存怎么樣。”他表示，在行業(yè)減量發(fā)展階段，企業(yè)控制生產節(jié)奏，實現(xiàn)供需動態(tài)平衡，難度加大，控制企業(yè)庫存是關鍵可行的一招;堅持加大科技創(chuàng)新，持續(xù)提高生產效率，是面對下行壓力的關鍵。

姜維表示，鋼鐵行業(yè)產品結構調整加速，隨著房地產結構調整、大規(guī)模設備更新，建筑用材連續(xù)下降，工業(yè)用材需求明顯上升，特別是新能源領域的用鋼將保持較快增長，這是減中有增，減中有質的重要領域，企業(yè)對節(jié)能領域的投資，對非鋼資源的布局，也是值得關注的方向，而國際化始終是中國鋼鐵變大變強的關鍵。