“要讓其滅亡必讓其瘋狂”。最近的煤炭市場(chǎng)港口報(bào)價(jià)漲，指數(shù)漲，大集團(tuán)漲，坑口漲，海運(yùn)費(fèi)漲，卻唯獨(dú)不見魏哥的身影。看似迎峰度夏煤價(jià)上漲合理合理，實(shí)則漏洞百出。尤其港口煤價(jià)上漲已經(jīng)逐漸失去理智了，喊破喉嚨硬往上喊價(jià)，指數(shù)也只采集報(bào)價(jià)上漲屬于正常，鬼谷先生愿稱其現(xiàn)象為煤價(jià)最后的瘋狂。殊不知此舉正中超級(jí)貿(mào)易商的下懷，但成交一直不盡人意就非常不合理，成交量才是行情的試金石。大集團(tuán)漲了有的人激動(dòng)的要命，別忘了大集團(tuán)的另一重身份是地表最強(qiáng)貿(mào)易商，魏哥才是真正的風(fēng)向標(biāo)。坑口市場(chǎng)其實(shí)并沒有諸位想象的那么好，面煤還說(shuō)的過去，塊煤是一動(dòng)不動(dòng)，也沒有所謂的搶煤大戰(zhàn)，大部分貿(mào)易商比較理性，沒有訂單不愿意冒險(xiǎn)，甚至已有貿(mào)易商出貨跑路了。可有少數(shù)貿(mào)易商已經(jīng)被忽悠瘸了，認(rèn)為當(dāng)年的迎峰度夏又回來(lái)了，煤價(jià)要大漲，居然下場(chǎng)囤煤，可悲啊!再往根上說(shuō)，坑口煤價(jià)漲了但拋過必要成本，漲了幾塊?港口其實(shí)就靠慣性還在堅(jiān)持?……會(huì)開車得都知道不踩油門依靠慣性是走不遠(yuǎn)的。

這行情比國(guó)足??贏了都假。是否還記得三點(diǎn)行情終結(jié)要素：1)進(jìn)口煤到貨量增加。2)港口發(fā)運(yùn)量增加。3)臺(tái)風(fēng)登陸。按最新數(shù)據(jù)顯示進(jìn)口煤到貨量開始上升。6號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”未來(lái)較大概率奔向我國(guó)華南一帶，下周初可能登陸廣東或海南，而且后面還有一堆臺(tái)風(fēng)。在港口情緒價(jià)格的誘惑下，發(fā)運(yùn)量增加只是時(shí)間問題，體現(xiàn)出來(lái)需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。

在過剩庫(kù)存又很高的背景下投機(jī)，無(wú)異于是“刀尖舔血”，如果閣下沒有超級(jí)貿(mào)易商的實(shí)力和對(duì)于局勢(shì)的把控以及利用人性弱點(diǎn)的手段，那么等于就是自己挖坑埋自己—找死，散戶永遠(yuǎn)都是資本的替死鬼，見好就收的散戶畢竟少，資本跑路散戶死亡就開始倒計(jì)時(shí)了。鬼谷先生還那句話：乘著情緒還在，抓緊出貨，以免成為下一撮韭菜，任人宰割。

點(diǎn)到為止…鬼谷先生不能強(qiáng)拆別人的臺(tái)，昨天的文章那才叫一個(gè)精彩。