6月9日至11日，第十九屆中國國際煤炭大會在北京舉辦。來自煤炭、電力、鋼鐵、物流以及貿(mào)易等領(lǐng)域的專家代表，圍繞“十五五”時期煤炭市場趨勢、近中期中國煤炭產(chǎn)業(yè)政策、煤電燃料保供、冶金煤需求等展開研討交流，共同探討煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢與新機(jī)遇。

保障能源安全是首要任務(wù)

6月11日，霍爾木茲海峽被關(guān)閉，全球能源供應(yīng)大動脈再次被“掐緊”。6月2日，世界氣象組織發(fā)布通報指出，要做好應(yīng)對厄爾尼諾事件的準(zhǔn)備。在這一背景下，能源安全再成焦點。

彭博行業(yè)研究股權(quán)研究分析師奧蒂斯·范(Ortis Fan)指出，當(dāng)前，有不少重要的煤炭消費國正提升本土煤炭產(chǎn)量，通過內(nèi)貿(mào)煤來滿足國內(nèi)需求。

“煤炭安全供應(yīng)是重中之重。”國研智庫首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家周健奇表示，“我國‘富煤、貧油、少氣’的資源稟賦，決定了煤炭在未來較長一段時間內(nèi)的基礎(chǔ)能源地位不會改變。未來，量的供應(yīng)能力是根本，兜底的能力需要強(qiáng)化。”

“在可再生能源加速發(fā)展的背景下，煤炭仍是全球發(fā)電主力，是守護(hù)能源安全的重要基礎(chǔ)。”印度煤炭貿(mào)易商i能源自然資源公司董事瓦蘇德夫·帕姆納尼(Vasudev Pamnani)表示。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，“十四五”末，煤電以不到40%的裝機(jī)占比，提供了約60%的發(fā)電量、70%的頂峰能力和接近80%的調(diào)節(jié)能力。

“這表明，煤炭是保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的核心力量。”中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院能源研究所原副所長張有生指出，煤電不再是簡單的電量提供者，而是保障電力系統(tǒng)安全運行、促進(jìn)新能源消納的關(guān)鍵調(diào)節(jié)性資源，承擔(dān)著調(diào)峰、調(diào)頻、備用、應(yīng)急兜底等核心功能。

中國華能集團(tuán)燃料有限公司副總經(jīng)理柴浩坦言，隨著新能源裝機(jī)占比持續(xù)攀升，煤電機(jī)組深度調(diào)峰、頻繁啟停成為常態(tài)，部分電廠日耗煤量波動幅度最高達(dá)50%，庫存管理、采購調(diào)度難度大幅增加。

“通過技術(shù)革新，超超臨界火力發(fā)電機(jī)組實現(xiàn)了更高的能源利用效率，構(gòu)建了更靈活的運行模式，是煤電升級行動中的關(guān)鍵載體。”張有生表示，未來，煤電將在寬幅調(diào)峰能力、快速響應(yīng)能力、熱電解耦能力、快速啟停能力建設(shè)方面繼續(xù)取得突破，從而夯實電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行和能源保供基礎(chǔ)。

用煤需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性特征

“煤炭產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多，我國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢、下游行業(yè)運行態(tài)勢，直接左右煤炭市場供需基本面。”應(yīng)急管理部國際交流合作中心原副主任、中國職業(yè)安全健康協(xié)會專家咨詢委員會秘書處副秘書長胡予紅表示。

中國華電集團(tuán)有限公司生產(chǎn)技術(shù)部副主任張愛培指出，當(dāng)前，國內(nèi)煤炭市場呈現(xiàn)“總體平衡、結(jié)構(gòu)分化”態(tài)勢。國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能有序釋放，但產(chǎn)能進(jìn)一步釋放空間有限。化工用煤受益于新建項目投產(chǎn)保持穩(wěn)步增長，鋼鐵、建材等行業(yè)用煤需求則穩(wěn)中偏弱。

近年來，我國化工產(chǎn)品耗煤量快速增加。中國煤炭市場網(wǎng)副總裁李學(xué)剛指出，2023年到2025年，我國化工產(chǎn)品耗煤量分別為3.04億噸、3.25億噸、3.62億噸，同比增速分別為9.4%、6.9%、11.5%。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部副主任吳勇指出，當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入減量發(fā)展、存量優(yōu)化的深度調(diào)整周期，國內(nèi)生產(chǎn)總值耗鋼強(qiáng)度持續(xù)下降，鋼鐵行業(yè)整體需求承壓。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國粗鋼產(chǎn)量同比下降4.1%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額同比下降51.5%。

吳勇預(yù)測，“十五五”期間，冶金煤市場將以窄幅波動為主。國內(nèi)鋼鐵行業(yè)將持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)能調(diào)控、落后產(chǎn)能退出與低碳改造。隨著全國碳市場擴(kuò)容，鋼鐵行業(yè)已被納入碳排放管控范圍，“碳排放雙控”取代傳統(tǒng)能耗管控，倒逼鋼鐵企業(yè)優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)。

“‘十五五’時期，煤焦鋼行業(yè)要擺脫內(nèi)卷式競爭，向精品化、智能化、綠色化發(fā)展。”首鋼股份公司采購中心(首鋼物貿(mào)公司)燃料采購部業(yè)務(wù)經(jīng)理鐘勝榮表示。

“當(dāng)前，電源結(jié)構(gòu)迭代、下游工業(yè)用煤減量兩大趨勢不可逆。煤炭行業(yè)要依托新質(zhì)生產(chǎn)力，向綠色化、智能化、融合化方向突破，重構(gòu)價值鏈與服務(wù)體系，在變革中挖掘新機(jī)遇。”周健奇說。

打造韌性十足的煤炭供應(yīng)鏈

“地緣沖突、出口國政策調(diào)整、海運成本攀升，多重風(fēng)險疊加，正在考驗全球煤炭供應(yīng)鏈韌性。”道瓊斯公司煤炭、金屬與礦業(yè)執(zhí)行總監(jiān)斯科特·丹迪指出。

柴浩表示，面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外市場環(huán)境，要筑牢供應(yīng)鏈根基，堅持“國內(nèi)長協(xié)為主體、進(jìn)口煤作補(bǔ)充”的基本格局，擺脫對單一渠道的依賴，從源頭增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。

“針對進(jìn)口煤價格倒掛、物流成本攀升等問題，下游企業(yè)需調(diào)整采購節(jié)奏，推行‘淡儲旺耗’，利用庫存預(yù)警機(jī)制對沖市場波動。”柴浩說。

鐘勝榮表示，市場化、精細(xì)化采購是實現(xiàn)供應(yīng)鏈降本增效的核心。

“相關(guān)企業(yè)要搭建‘長協(xié)鎖總量、市場抓波段、錯峰控庫存’運營模式，采用煤種替代、運輸優(yōu)化、技術(shù)采購等方式深挖效益，同時建立對標(biāo)評價體系，以市場化手段理順上下游供需關(guān)系，實現(xiàn)供需兩端共贏。”鐘勝榮說。

上海國際航運研究中心首席經(jīng)濟(jì)師周德全分析，在航運環(huán)節(jié)，今年以來，國際干散貨運價大幅上漲，內(nèi)外貿(mào)航線成本同步走高，運力緊張加劇流通壓力。

“對此，要統(tǒng)籌運輸路線，錯峰安排航運計劃，依托航線優(yōu)化、運力調(diào)配等方式降低物流損耗，打通‘北煤南運’等主干通道，提升整體運輸效率。”周德全說。

中國檢驗認(rèn)證集團(tuán)燃料產(chǎn)品線營銷總監(jiān)牟曉龍指出，在風(fēng)控與數(shù)字化領(lǐng)域，傳統(tǒng)人工監(jiān)管難以防范貨權(quán)混亂、重復(fù)質(zhì)押等問題。因此，可依托物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)、區(qū)塊鏈打造全流程數(shù)智監(jiān)管體系，實現(xiàn)煤炭質(zhì)量狀態(tài)實時存證、全程可追溯。

“綜合考慮供需、政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多重因素，我國煤炭消費有望在2027年實現(xiàn)先期達(dá)峰。達(dá)峰之后的3年至5年，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)、交易、采購活動依舊保持活躍，煤炭行業(yè)將運行在良性發(fā)展周期內(nèi)，‘十五五’期間我國煤炭市場整體依然可期。”李學(xué)剛表示。