全球各國發(fā)展生物燃料的熱情隨能源大環(huán)境起伏波動。2024年生物燃料迎來一輪發(fā)展熱潮;但2025年，因與人爭糧和經濟性較差等原因多家企業(yè)擱置清潔能源發(fā)展目標，生物燃料市場熱度快速降溫;到2026年，化石燃料價格劇烈波動重新點燃各國對生物燃料的投資熱情。各地區(qū)中，亞洲國家在中東沖突爆發(fā)以來紛紛加碼生物燃料產能建設，歐洲則對生物燃料擴產的態(tài)度趨于保守。

能源咨詢機構睿咨得能源數(shù)據(jù)顯示，截至2024年末，全球僅有43個生物燃料項目計劃2030年前投產。埃克森美孚、雪佛龍、英國石油、殼牌、道達爾能源等頭部油氣企業(yè)均已布局生物燃料賽道，其中大量項目聚焦可持續(xù)航空燃料(SAF)生產，因為各國政府持續(xù)施壓航空行業(yè)完成脫碳轉型。但2025年起，市場對生物燃料的投資熱情明顯消退。世界經合組織(OECD)2025年末也發(fā)布預測，未來十年全球生物燃料消費量年均增速僅0.9%，遠低于此前數(shù)年3.3%的年均增幅。OECD預期，高收入國家生物燃料市場增長將放緩，原因是電動車普及導致燃油需求見頂、配套政策支持力度減弱;中等收入國家生物燃料需求持續(xù)擴張，能夠部分對沖發(fā)達市場的疲軟。

然而，到2026年，化石燃料價格劇烈波動重新點燃各國對生物燃料的投資熱情。中東沖突導致全球核心能源通道霍爾木茲海峽關閉，近數(shù)月全球能源供給緊張、原油價格暴漲，多國政府與能源企業(yè)加速布局替代燃料產能，緩解原油短缺壓力。今年2月至4月國際原油價格漲幅約30%，同期玉米價格僅上漲5%。生物燃料通常摻兌進汽油、直接替代柴油，在高油價環(huán)境下具備極強成本優(yōu)勢。多國出臺燃油配給、縮短工時等政策應對高價缺油，同時加大生物燃料摻兌比例。

各地區(qū)中，亞洲國家尤其高度依賴中東原油進口，中東沖突爆發(fā)以來紛紛加碼生物燃料產能建設。3月末，受高油價沖擊，越南宣布自4月起全面推廣甘蔗制乙醇調和汽油;印尼將棕櫚油基生物柴油強制摻混比例從40%上調至50%;泰國近數(shù)月同樣持續(xù)提高生物燃料使用規(guī)模。大宗商品數(shù)據(jù)機構克普勒生物燃料分析師貝婭塔·沃伊特科夫斯卡解讀：“亞洲各國優(yōu)先發(fā)展本土原料生產的生物燃料，一舉實現(xiàn)兩大目標：減少對原油進口依賴、提升本國農業(yè)種植戶收益。”

然而，亞洲生物燃料推廣提速的同時，歐洲對生物燃料擴產的態(tài)度趨于保守，擔憂大規(guī)模發(fā)展糧食基生物燃料會推高糧價、加劇熱帶雨林砍伐。歐洲運輸與環(huán)境組織(T&E)能源與氣候主管卡迪?里斯特科克發(fā)出警示，過度依賴生物燃料或將加劇地緣矛盾，各國推行以糧換油的政策實屬冒險之舉。他認為，各國領導層尋求辦法應對當下原油危機情有可原，但生物燃料若大規(guī)模普及，必將引發(fā)嚴重負面連鎖反應，只能作為能源體系中邊際補充，其對糧食價格、自然環(huán)境的間接破壞不可估量。