一卷6微米超薄質(zhì)子交換膜平穩(wěn)下線涂布中試線，一套年產(chǎn)500套電解水制氫裝備走下智能化產(chǎn)線，一架氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)騰空而起完成低空巡檢……在江蘇省張家港市，從實(shí)驗(yàn)室核心材料攻關(guān)、龍頭企業(yè)全鏈制造到多場(chǎng)景示范落地，一個(gè)完備的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)正加速成型。

依托沿江工業(yè)副產(chǎn)氫資源與雄厚裝備制造基礎(chǔ)，江蘇將氫能作為布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)的重點(diǎn)培育領(lǐng)域，以科創(chuàng)平臺(tái)破局“卡脖子”、鏈主企業(yè)牽引延鏈、多元場(chǎng)景檢驗(yàn)產(chǎn)品，聯(lián)動(dòng)蘇州、南通、鹽城打造沿江濱海氫能協(xié)同試點(diǎn)。全省集聚涉氫企業(yè)超300家，2024年產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收穩(wěn)居全國(guó)第二。以張家港為樣板，江蘇走出一條“科研攻關(guān)—企業(yè)協(xié)同—場(chǎng)景落地”的特色氫能發(fā)展路徑，搶占全國(guó)氫能未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

打通成果轉(zhuǎn)化堵點(diǎn)

破解膜電極、大型液化裝備等“卡脖子”難題，是江蘇氫能產(chǎn)業(yè)起步之初定下的核心任務(wù)。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)鏈上游材料短板突出，質(zhì)子交換膜、碳紙、氣體擴(kuò)散層膜電極等關(guān)鍵零部件高度依賴(lài)進(jìn)口，相關(guān)企業(yè)只能做下游裝備組裝，產(chǎn)業(yè)附加值偏低。

目前，江蘇構(gòu)建起“國(guó)家級(jí)檢測(cè)平臺(tái)+省級(jí)創(chuàng)新中心+企業(yè)研究院+高校實(shí)驗(yàn)室”四級(jí)創(chuàng)新矩陣，打通實(shí)驗(yàn)室小試、中試驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)化落地全鏈條轉(zhuǎn)化通道，持續(xù)夯實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)底層技術(shù)根基。

位于張家港的江蘇省氫能技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新中心”)，由張家港聯(lián)合蘇州市科技局、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所打造，是江蘇省唯一省級(jí)氫能專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)。該平臺(tái)依托蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司建設(shè)，擁有質(zhì)子交換膜(PEM)電解水制氫、氫燃料電池兩大中試驗(yàn)證基地。

“過(guò)去，燃料電池、電解槽水核心質(zhì)子交換膜長(zhǎng)期被美日壟斷。如今，我們自主研發(fā)的超薄復(fù)合膜最薄可達(dá)6微米，打破海外技術(shù)封鎖。”蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司副主任張洪杰告訴記者。

創(chuàng)新中心立足中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所數(shù)十年材料技術(shù)的研發(fā)積淀，錨定兩大攻關(guān)方向：適配風(fēng)光新能源的PEM電解水制氫材料技術(shù)，以及燃料電池核心部件膜電極組件制備技術(shù)。

張洪杰介紹，國(guó)內(nèi)目前在用的已初步產(chǎn)業(yè)化的堿性電解水制氫設(shè)備，難以匹配風(fēng)電、光伏間歇性發(fā)電特性。而PEM電解水裝置可在5%—120%寬功率區(qū)間靈活啟停，在產(chǎn)氫純度、運(yùn)行電流密度、集成度和安全運(yùn)維等方面更具優(yōu)勢(shì)，是綠氫規(guī)模化發(fā)展的核心設(shè)備，但配套復(fù)合膜制備工藝復(fù)雜、量產(chǎn)難度大。

為此，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)連續(xù)數(shù)年扎根中試車(chē)間，反復(fù)調(diào)整樹(shù)脂配比、涂布速度、溫控參數(shù)，于2025年成功實(shí)現(xiàn)2種膜材料量產(chǎn)：燃料電池用6—12微米超薄復(fù)合膜、電解水專(zhuān)用50—80微米厚膜。這2款產(chǎn)品常溫下平均質(zhì)子傳導(dǎo)率達(dá)150—160毫西門(mén)子每厘米，各項(xiàng)性能對(duì)標(biāo)進(jìn)口產(chǎn)品。

實(shí)驗(yàn)室成果不能只停留在紙面上，而是要走向生產(chǎn)線。圍繞科技成果轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新中心打通了從基礎(chǔ)研發(fā)、中試驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈條。“我們不只做基礎(chǔ)研發(fā)，更要做全行業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。”張洪杰告訴記者，創(chuàng)新中心已與十余家單位簽訂技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及檢測(cè)服務(wù)合同，源源不斷地把實(shí)驗(yàn)室技術(shù)轉(zhuǎn)化為企業(yè)量產(chǎn)產(chǎn)品，為江蘇氫能全產(chǎn)業(yè)鏈筑牢上游根基。

補(bǔ)齊全鏈制造短板

在江蘇國(guó)富氫能技術(shù)裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)富氫能”)三期智能化生產(chǎn)車(chē)間，380米長(zhǎng)生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，PEM電解水制氫裝備有序下線;廠區(qū)隔壁，江蘇國(guó)富氫易新材料科技有限公司廠房加緊施工，膜電極材料企業(yè)直接入駐鏈主廠區(qū)，實(shí)現(xiàn)上下游無(wú)縫協(xié)同。

作為國(guó)內(nèi)氫能裝備行業(yè)第一家港股上市企業(yè)，國(guó)富氫能用十年時(shí)間完成從天然氣裝備配套企業(yè)到氫能制儲(chǔ)運(yùn)加全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的蛻變，帶動(dòng)集聚數(shù)十家涉氫企業(yè)，推動(dòng)張家港氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破百億元。

“2016年氫能產(chǎn)業(yè)起步時(shí)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有氫能高壓氣瓶、加氫站成套設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)設(shè)備、核心零部件全部依賴(lài)進(jìn)口，產(chǎn)業(yè)面臨全產(chǎn)業(yè)鏈‘卡脖子’困境。”國(guó)富氫能副總經(jīng)理、氫云研究院院長(zhǎng)王朝坦言，單家企業(yè)難以完成全鏈條國(guó)產(chǎn)化突圍，產(chǎn)業(yè)突破必須依靠協(xié)同聯(lián)動(dòng)。

為此，國(guó)富氫能提出“鏈主牽頭、上下游協(xié)同、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)”攻關(guān)路線。企業(yè)優(yōu)先挖掘本地閥門(mén)、壓力容器配套廠商，推動(dòng)傳統(tǒng)機(jī)械制造企業(yè)向氫能配套領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。張家港百圖閥門(mén)有限公司、張家港富瑞閥門(mén)有限公司等本土企業(yè)逐步成為核心供應(yīng)商，江蘇省范圍內(nèi)供應(yīng)鏈配套率穩(wěn)定在80%以上。

在龍頭企業(yè)牽引下，張家港已集聚近50家涉氫企業(yè)，形成“制儲(chǔ)運(yùn)加用”產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，成為氫能裝備制造的主力軍。

近年來(lái)，江蘇立足沿江工業(yè)副產(chǎn)氫、沿海風(fēng)光綠氫雙重資源稟賦，按照“一核多點(diǎn)、沿江沿海聯(lián)動(dòng)、區(qū)域錯(cuò)位分工”思路，打造差異化氫能產(chǎn)業(yè)集群，并以全國(guó)首批沿江濱海氫能協(xié)同試點(diǎn)為抓手，破除市域壁壘，實(shí)現(xiàn)資源、產(chǎn)能、場(chǎng)景共享互補(bǔ)。

其中，常州“氫灣”聚焦電堆、檢測(cè)裝備賽道，集聚50余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè);無(wú)錫深耕大型堿性電解槽制造;南通打造全國(guó)氫經(jīng)濟(jì)示范城市，主攻港口氫能重卡、分布式熱電聯(lián)供裝備;徐州依托工程機(jī)械優(yōu)勢(shì)，布局氫能裝載機(jī)、礦卡;連云港探索“石化+核電+綠氫”耦合發(fā)展新模式，形成各有側(cè)重、互為補(bǔ)充的產(chǎn)業(yè)格局。

拓展多元示范場(chǎng)景

核心技術(shù)攻關(guān)、全鏈制造升級(jí)，最終都要落地真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景。

走進(jìn)張家港嘉化氫能加氫站，一輛氫能公交正在加氫。公交車(chē)司機(jī)告訴記者，氫能公交20分鐘即可完成加氫，單次續(xù)航可達(dá)400公里。在張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司，全國(guó)首批氫燃料港口牽引車(chē)往來(lái)穿梭，單臺(tái)車(chē)輛可連續(xù)作業(yè)13小時(shí)，綜合運(yùn)營(yíng)成本下降30%。

在工業(yè)與綜合能源場(chǎng)景，江蘇氫能產(chǎn)業(yè)也不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。江蘇華昌化工股份有限公司依托自有工業(yè)副產(chǎn)氫建設(shè)光儲(chǔ)充氫一體化項(xiàng)目，入選長(zhǎng)三角十大新能源場(chǎng)景;國(guó)富氫能建成國(guó)內(nèi)首個(gè)0—30%燃?xì)鈸綒錅y(cè)試平臺(tái)，填補(bǔ)摻氫燃燒標(biāo)準(zhǔn)空白;江蘇鏵德氫能源科技有限公司氫能風(fēng)光儲(chǔ)熱電聯(lián)供系統(tǒng)取得歐盟CE認(rèn)證，批量進(jìn)入海外供應(yīng)鏈;江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司利用提純副產(chǎn)氫優(yōu)化特種鋼材工藝，探索氫冶金低碳轉(zhuǎn)型新路徑;江蘇嵐?jié)赡茉纯萍加邢薰揪G甲醇項(xiàng)目以海上風(fēng)電制氫為原料，產(chǎn)出綠色船舶燃料，打通海上綠氫高價(jià)值轉(zhuǎn)化通道。

數(shù)字化平臺(tái)為場(chǎng)景規(guī)模化運(yùn)營(yíng)提供支撐。2026年5月江蘇沿江濱海氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)推進(jìn)會(huì)上，張家港市智慧氫能公共數(shù)據(jù)平臺(tái)2.0正式啟用，打造交通、港口、能源、低空、工業(yè)五大示范場(chǎng)景，為國(guó)產(chǎn)氫能裝備、燃料電池產(chǎn)品提供海量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。企業(yè)可依托平臺(tái)海量場(chǎng)景實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，快速迭代產(chǎn)品，縮短線下試驗(yàn)周期，大幅降低新品驗(yàn)證成本。

政策賦能持續(xù)釋放產(chǎn)業(yè)活力。蘇州出臺(tái)《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)支持政策》，從技術(shù)研發(fā)、廠房配套、場(chǎng)景示范等方面給予專(zhuān)項(xiàng)傾斜。江蘇省各地每年滾動(dòng)發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)清單，放開(kāi)非化工園區(qū)制氫、油氫合建站審批限制，允許企業(yè)先行開(kāi)展摻氫、綠氫測(cè)試驗(yàn)證，以制度創(chuàng)新激活產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。

立足“十五五”規(guī)劃，江蘇將持續(xù)拓展氫冶金、氫能船舶、海上綠氫等新型示范場(chǎng)景，持續(xù)放大場(chǎng)景牽引作用，以真實(shí)市場(chǎng)需求反向帶動(dòng)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)，構(gòu)建“研發(fā)—制造—應(yīng)用”良性循環(huán)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)從示范走向全面商業(yè)化。預(yù)計(jì)到2027年，江蘇氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破千億元，建成百座加氫站，推廣萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)，打造特色鮮明的未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群。