國家發(fā)改委周一傍晚發(fā)出通知，8月4日國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整。

發(fā)改委通知稱，自7月21日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，8月4日的前10個工作日平均價格與7月21日調(diào)價前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

安迅思分析稱，本輪調(diào)價周期之內(nèi)，主要進口指標(biāo)原油日均價一直維持在106美元/桶左右，安迅思成品油變化率指數(shù)在-0.28%－0.1%之間小幅波動。利好和利空因素并未有一方絕對占領(lǐng)上風(fēng)，美國原油庫存降幅超預(yù)期，市場擔(dān)心烏克蘭俄羅斯關(guān)系惡化支撐油價；IMF下調(diào)全球經(jīng)濟增長預(yù)測，美國成品油庫存增長則制約油價。

安迅思成品油行業(yè)分析師葉嫚嫚稱，國內(nèi)汽柴油價格毫無懸念繼續(xù)下行，將8月1日的安迅思估價數(shù)據(jù)與7月21日作對比，全國0#柴油、93#國標(biāo)汽油下滑43元/噸和50元/噸，調(diào)和汽油因成本限制波動甚微。值得一提的是，0#柴油和93#國標(biāo)汽油的價格跌至了今年的最低點。

葉嫚嫚分析，在即將來到的新一輪的周期里，批發(fā)市場或仍舊死氣沉沉。南海休漁期在8月1日結(jié)束，兩廣及福建或?qū)⒂写笈咚接蜕习叮?yīng)增加將給華南市場帶來新的壓力，而從全國范圍來看，供需格局維持過剩，汽柴油批發(fā)價格將繼續(xù)承壓。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算，8月18日24時將迎來2014年的第十六輪汽柴油調(diào)價節(jié)點。