炎炎夏日，正是汽車(chē)開(kāi)始“瘋狂”燒油的季節(jié)。頻繁使用的空調(diào)，讓汽車(chē)“胃口”加大，加油站也成為了每周必須報(bào)到的地方，不少車(chē)主一邊掏油錢(qián)，一邊開(kāi)始琢磨“怎么加油才更劃算呢？”

果然，我們也網(wǎng)上也看到了不少所謂“加油秘籍”的帖子，其中羅列了加油的各種竅門(mén)，有些方法看起來(lái)特別玄乎，讓人難辨真假。

為此，早報(bào)記者專(zhuān)門(mén)采訪了中石油公司的質(zhì)量技術(shù)人員，讓他們幫助我們一起來(lái)一一求證這些加油技巧的可信度，并且找到真正可以幫助大家節(jié)油的小訣竅。

謠言1、早晚加油更劃算？

這個(gè)加油訣竅，應(yīng)該是目前網(wǎng)絡(luò)上流傳最廣，也是最易操作的一個(gè)方法，理所當(dāng)然成為了各大加油技巧帖子的“頭條”。甚至一些貼子還言之鑿鑿的給出了適合加油的具體時(shí)間：夏季的上午5-8點(diǎn)，春秋冬的上午5-9點(diǎn)，這兩個(gè)時(shí)段氣溫最低，加油最劃算。

記者求證

中國(guó)石油浙江杭州銷(xiāo)售分公司的數(shù)質(zhì)量技術(shù)人員張捷告訴記者，加油站的油儲(chǔ)是埋在地下的，因?yàn)槿照盏年P(guān)系，會(huì)對(duì)油品的溫度有一定的影響，但實(shí)際上的差距并不會(huì)太大。

不過(guò)張捷也同時(shí)表示，貼子里有關(guān)為什么要在早晚加油的理由是有道理的。“汽油是以體積而不是重量計(jì)費(fèi)的，根據(jù)熱脹冷縮的原理，溫度較低的凌晨、夜間汽油的體積較小，因此花同樣的錢(qián)確實(shí)能加到更多的油。”

不過(guò)記者覺(jué)得，如果為了早晚加油，特意要出門(mén)跑一趟加油站，或者繞遠(yuǎn)路加油，那可太劃不來(lái)了，畢竟這里影響體積的差距并沒(méi)有傳說(shuō)中那么大。

謠言2、不要在加油站換油的時(shí)候加油？

這個(gè)竅門(mén)同樣也是位居各大加油技巧帖的前三名，主要的觀點(diǎn)是在加油站換油的時(shí)候，新注入的油料會(huì)沖擊到原油箱里儲(chǔ)存的油箱底層，從而把底層的沉淀物重新帶到上面來(lái)，這時(shí)候如果把油加進(jìn)車(chē)?yán)铮s質(zhì)是最多的，經(jīng)常使用這樣的洗油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

記者求證

中石油公司的技術(shù)人員首先肯定了這個(gè)觀點(diǎn)，“車(chē)主有這個(gè)顧慮是正常的。加油站在換油的時(shí)候，確實(shí)會(huì)泛起油罐底層的雜質(zhì)，如果這些雜質(zhì)被加進(jìn)車(chē)內(nèi)，是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害的。”

但她同時(shí)也解釋?zhuān)鋵?shí)加油站的工作人員也會(huì)幫助車(chē)主避免這種問(wèn)題。“你可以注意到，運(yùn)油車(chē)在加油站輸油的時(shí)候，相關(guān)的加油機(jī)都會(huì)停止加油服務(wù)。只有在工作人員對(duì)油品進(jìn)行檢測(cè)顯示質(zhì)量合格后，才會(huì)重新開(kāi)放加油。”

一般加油站的做法是，卸完油后，會(huì)安排5-15分鐘的穩(wěn)油時(shí)間，這樣做的目的就是為了把油罐里面泛起的雜質(zhì)給沉淀了。

張捷說(shuō)，實(shí)際上很多加油站的穩(wěn)油時(shí)間甚至?xí)_(dá)到半個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)小時(shí)，總之會(huì)有足夠長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)沉淀雜質(zhì)。更重要的是，現(xiàn)在全國(guó)的加油站都已經(jīng)開(kāi)始更新使用紙質(zhì)濾網(wǎng)，在加油槍內(nèi)部的濾網(wǎng)可以過(guò)濾掉雜質(zhì)，同時(shí)吸掉水分，讓進(jìn)入車(chē)子內(nèi)部油箱里的油都是最大程度上的純度，所以對(duì)雜質(zhì)的問(wèn)題完全可以放心。

謠言3、頻繁“跳槍”有玄機(jī)？

在眾多加油帖中，最玄妙的一個(gè)問(wèn)題就是有關(guān)“跳槍”加油的問(wèn)題。

所謂“跳槍”加油，意思是說(shuō)有些加油員會(huì)在加油時(shí)，把油槍收一下，再放一下，這樣加油器上的計(jì)量碼就會(huì)轉(zhuǎn)的飛快，而實(shí)際加進(jìn)油箱里的油并沒(méi)有這么多。很多加油站通過(guò)這種手段來(lái)實(shí)現(xiàn)少加油，多收錢(qián)。網(wǎng)絡(luò)帖還提醒車(chē)主，當(dāng)發(fā)現(xiàn)加油員有此類(lèi)動(dòng)作時(shí)，一下要嚴(yán)肅地指出來(lái)，呵斥他們停止這種偷油的動(dòng)作。

記者求證

記者在實(shí)際采訪中，發(fā)現(xiàn)很多車(chē)主都聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)說(shuō)法，并且在實(shí)際加油中也注意到過(guò)加油員會(huì)有類(lèi)似的動(dòng)作。

那么，加油員為什么要用這種方式來(lái)加油呢？這里面是不是意味著真有“偷油”的嫌疑呢？

張捷向記者解釋了“跳槍”加油的原理。“加油槍端口都設(shè)有一個(gè)自動(dòng)感應(yīng)器，一旦這個(gè)自動(dòng)感應(yīng)器接觸到油面，油槍就會(huì)自動(dòng)停止加油，防止加油過(guò)滿(mǎn)溢出，加油槍就會(huì)自動(dòng)跳槍?zhuān)@是一種正常的保護(hù)措施。”

那么，為什么夏季加油時(shí)，加油槍“跳槍”的頻率會(huì)更高呢？張捷說(shuō)：“我們知道，加油時(shí)，要想讓油能夠流進(jìn)油箱，靠的是加油機(jī)里面的油壓。而夏天由于氣溫偏高，一般汽車(chē)駛進(jìn)加油站加油時(shí)，整個(gè)車(chē)子各個(gè)部分都處于活躍狀態(tài)，油箱內(nèi)部壓力增大，這種情況下因?yàn)橛蛪翰蛔悖３?huì)加不進(jìn)油，就會(huì)出現(xiàn)頻繁‘跳槍’的現(xiàn)象。而此時(shí)加油員如果要加油，就不得不手動(dòng)控制加油槍。”

張捷還給各位車(chē)主一個(gè)更好的建議：“現(xiàn)在杭州的加油站很多都會(huì)鼓勵(lì)車(chē)主自助加油，自助加油還有每升5-7分錢(qián)的優(yōu)惠，所以對(duì)于那些對(duì)加油員有顧慮的朋友，不如選擇自助加油，把加油權(quán)掌控在自己手里。