今年北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例予以公布。與去年相比，今年全市小客車指標(biāo)總數(shù)15萬個(gè)未變，但普通車指標(biāo)減少1萬個(gè)，新能源車指標(biāo)增加1萬個(gè)。這意味著，今后，本市小客車指標(biāo)額度及配置比例將向新能源車傾斜。

記者注意到，與去年相比，今年小客車指標(biāo)總量未變，但普通車指標(biāo)由去年的13萬個(gè)調(diào)整為12萬個(gè)，新能源車指標(biāo)則由去年的2萬個(gè)調(diào)整為3萬個(gè)。此外，普通車指標(biāo)的數(shù)量雖然減少，但配置比例不變。其中個(gè)人普通車今年每期可分配指標(biāo)17600個(gè)，比去年減少1466個(gè)。

相比普通車指標(biāo)，個(gè)人新能源車指標(biāo)幾乎翻倍，中簽將更加輕松。按照今年的指標(biāo)分配比例，新能源車指標(biāo)3萬個(gè)，相比去年增加1萬個(gè)。從去年的情況看，在6期新能源車指標(biāo)搖號(hào)中，有5期因指標(biāo)數(shù)大于申請(qǐng)數(shù)而無需搖號(hào)直接配給。今年隨著指標(biāo)數(shù)量增加，將進(jìn)一步增加新能源車的中簽幾率。

另外，截至去年12月8日，本市個(gè)人普通車指標(biāo)通過審核的人數(shù)已超過227萬人，基準(zhǔn)中簽率只有0.66%，相當(dāng)于150人搶占1個(gè)指標(biāo)。

此外，根據(jù)本市去年底發(fā)布的《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表，本市每年共將配置機(jī)動(dòng)車指標(biāo)15萬個(gè)，但普通小客車指標(biāo)還將逐年縮水，新能源車指標(biāo)相應(yīng)增加。到2016年和2017年，普通車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)將分別調(diào)整為9萬個(gè)和6萬個(gè)。