近日，國家發(fā)展改革委宣布，從11月1日起，在全國范圍內(nèi)停止銷售硫含量大于10ppm的普通柴油，而就在這個時候，一種新型的生物柴油正式在上海向社會投放。上海兩座中石化加油站近日正式開始供應(yīng)由“地溝油”制成的B5生物柴油，11月3日的油價是每升5.85元，比普通的柴油便宜了3毛錢，這也是全國首次“地溝油”制柴油進入成品油終端銷售市場。

生物柴油屬于清潔可再生燃料，可直接替代或與石化柴油調(diào)合使用，降低污染物排放。上海此次正式發(fā)售的B5生物柴油是由5%左右的生物柴油和95%左右的石化柴油混合而成，而這其中5%的生物柴油就是來自于餐廚廢棄油脂，也就是人們常說的“地溝油”。

記者昨日在供應(yīng)B5生物柴油的上海中石化浦東機場緯三加油站看到，由于該加油站位于浦東機場交通樞紐附近，來此站加柴油的大貨車基本上是一輛接一輛，業(yè)務(wù)較為繁忙，加油站配置的柴油加油槍也相對較多，超過10個，其中，供應(yīng)生物柴油的加油槍有2個。加油站的工作人員告訴記者，之前生物柴油主要是給環(huán)衛(wèi)車等定點供應(yīng)，現(xiàn)在則是社會車輛也可以按需自由選擇。

記者隨機采訪了幾位卡車司機發(fā)現(xiàn)，他們對生物柴油的了解還是頗少，一位王姓司機告訴記者，他沒有聽說過生物柴油，但如果大家都用的話他也會愿意試試。另一位姓馮的司機則表示，他聽說過生物柴油，因為自己沒有使用過，只是聽說同樣的一升生物柴油沒有一升普通柴油耐用，而且也擔心對車子的發(fā)動機有影響，所以會觀望一下。

同濟大學汽車學院教授樓狄明介紹，這些車輛使用了B5類型的“地溝油”制生物柴油混合燃料后，發(fā)動機運行正常;氮氧化物排放與石化柴油相當;重金屬以及細顆粒物等污染氣體排放降低了10%以上，氮氧化物凈化效率達80%以上。