本月中旬前，國內電企續進行進口煤招標，對進口煤市場情緒有一定提振作用，然而，在集中招標之后，各大電企暫緩采購，印尼動力煤市場情緒也有所回落。此外，盡管7月全國多數地區高溫帶動電廠日耗增加，存煤可用天數下降，但電廠庫存整體仍處于高位，再加上國內長協煤供應量較為穩定，電企對于進口煤的采購量較為有限，且以船期較近的即期煤為主，遠期貨源基本無人問津，沒有形成大量采購的局面，進口煤價格上漲動力不足。

目前，印尼巴拿馬船型3800大卡動力煤市場報價在FOB84-86美元/噸左右，較月初略有下降，與國內煤相比存在一定的價格優勢。由于國內煤價持續下跌，國內市場參與者開始觀望，進口煤市場情緒也受到國內煤價下跌的影響。同時，由于印尼中卡煤到岸價仍倒掛，終端基本沒有對中卡煤的詢貨。當前印尼巴拿馬船型4600大卡動力煤報價在FOB115-120美元/噸左右。

除中國外，其他國家對印尼煤的需求也有所減弱。目前印度正處于季風季節，耗煤需求減少，對海運煤詢貨積極性不高，同時，多數印度終端用戶跟隨中國需求，預計煤價仍有進一步下行可能，暫緩采購。此前，歐洲終端用戶對印尼高卡煤的采購需求明顯增加，在經過二季度集中采購后，印尼方向采購開始減少，同時近期歐洲三港煤炭庫存高企，而內河航運受阻，港口去庫速度較慢，造成供大于求的局面，歐洲地區終端用戶也放緩了對印尼煤的采購。

據悉，國內多數電廠已完成對8月船期貨源進口煤的招標，同時隨著后期日耗見頂預期漸強，終端和貿易商心態逐漸謹慎。后續應關注工業用電恢復情況，以及電廠庫存水平情況，若國內煤價能夠止跌企穩，進口煤需求或將重回上升渠道，但在國內煤供應端表現較為強勢的情況下，進口煤需求大概率難以出現明顯增加的局面。