4月以來，盡管有大秦線檢修影響，但是在高供應、高庫存以及低需求下，動力煤市場供需關系延續(xù)寬松局面，期間價格雖有短暫反彈，但是不改下跌趨勢。據(jù)CCTD監(jiān)測：目前北港5500大卡動力煤價格在995元/噸左右，較月初下跌100元/噸。

當前不論是產(chǎn)地還是港口，市場運行均明顯承壓，在利空因素主導下，市場挺價信心不足。產(chǎn)地環(huán)節(jié)，煤礦銷售持續(xù)承壓，且不表現(xiàn)為單一煤種，而是大多數(shù)煤種均出貨不暢。據(jù)CCTD監(jiān)測，4月以來坑口煤礦庫存持續(xù)上升，目前全國重點煤炭企業(yè)庫存達到6400萬噸以上，高出去年同期1100萬噸。港口環(huán)節(jié)，雖然受大秦線檢修和多數(shù)時段發(fā)運倒掛影響，市場煤實際供應量較為有限，但是在消費低迷和海運進口煤的沖擊下，采購量持續(xù)收縮，且采購釋放表現(xiàn)為脈沖式，缺乏連續(xù)性。據(jù)CCTD監(jiān)測，4月以來，環(huán)渤海主要港口日均錨地船舶數(shù)為97艘，較去年同期的124艘減少21.8%。

短期來看，煤炭供應仍明顯好于需求，疊加大秦線檢修也進入尾聲，市場在迎峰度夏前難改偏弱格局。

供應端維持高位，煤礦開工率穩(wěn)中有升，產(chǎn)量將延續(xù)高位。CCTD監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止4月中旬，樣本煤礦開工率為85.7%，為今年以來最高值，且高于去年同期2.1個百分點。進口煤方面，隨著印尼齋月即將結束，供應有增加預期，加之俄羅斯煤出口至我國的意愿不斷增強，因此進口煤對內(nèi)貿(mào)煤市場的沖擊不會因為短期的性價比收縮而減弱。另外，大秦線檢修期間庫存去化并不樂觀，截至4月24日，環(huán)渤海主要港口煤炭庫存仍在2640.6萬噸的高位，僅較檢修前減少278萬噸。而檢修結束后，港口資源調(diào)入能力將得到恢復，煤炭庫存也將出現(xiàn)恢復性增長，或加劇市場供大于求壓力。

需求端乏善可陳，雖然水電依舊一般，但是整體上看電煤消費仍處于淡季，在電企庫存偏高且有長協(xié)煤的保障下，對市場煤的采購意愿持續(xù)偏弱。CCTD監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，目前樣本電廠煤炭庫存在9900萬噸以上，較去年同期高出1200萬噸，增幅13.7%。非電來看，近期建材、化工等產(chǎn)品價格持續(xù)下跌，疊加煤炭價格下行預期較大，因此多維持剛性采購，提庫意愿依舊偏弱。

綜合來看，目前終端在節(jié)前補庫的意愿偏弱，導致需求端支撐依舊不足，而節(jié)后至迎峰度夏之前，采購需求也難有實質(zhì)性改善。與此同時，今年煤礦開工率維持高位基本確定，疊加進口煤持續(xù)超出預期，供應端將保持寬松，因此動力煤市場運行仍將承壓，價格難有反彈表現(xiàn)。