煤炭
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記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉橋工段獲悉，自5月14日起，該段對長東黃河大橋開展為期10天的集中修施工。
進入夏季，氣溫上升，用電量增大，煤炭的運輸量大幅增加，鐵路貨運隨之進入忙碌的時節。
長東黃河大橋是“億噸煤運通道”新荷線的咽喉地段，全長10.28公里，集中修期間，他們利用3小時的“天窗”時間為這座鋼梁橋進行大規模修理。
長東黃河大橋單線長10公里，橋上有約29000根枕木，由于常年受黃河水汽侵蝕，橋枕內部容易出現腐蝕、破損等病害。每天有230多趟火車通過大橋，不及時更換橋枕就會影響列車安全。
責任編輯： 張磊
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