從我國主要進口煤來源國數(shù)據(jù)來看，2023年1-11月，我國從澳大利亞、哥倫比亞、蒙古國、南非、俄羅斯、美國和印度尼西亞進口煤炭數(shù)量同比均出現(xiàn)明顯增加，同比漲幅分別為1502%、1173%、137%、56%、55%、53%和30%。2023年1-11月，我國從菲律賓進口煤炭數(shù)量同比基本持平，從加拿大進口煤炭數(shù)量同比下降3%。

單月來看，11月份，中國動力煤進口主要來源國依然為印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國和菲律賓。其中，中國從印尼進口動力煤數(shù)量占中國動力煤進口總量的56.6%，但低于前一月的59%;從澳大利亞進口動力煤數(shù)量占中國動力煤進口總量的18.9%，高于10月份的16.8%，占比進一步上升。

11月全國大部分地區(qū)都出現(xiàn)了階段性降溫的天氣，推動電廠制熱耗煤需求增加，加之本月進口煤相較內貿(mào)煤價格優(yōu)勢仍存，電廠采購進口煤的積極性較高。此外，在冬季電廠負荷增加的情況下，電廠對中高卡熱值的動力煤采購需求有所增加，這也是澳大利亞動力煤進口量占比上升的主要原因。

本周，進口煤市場迎來了一則重磅消息!

12月21日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告，對部分商品的進出口關稅進行調整，其中進口商品暫定稅率表中未提到煤及褐煤。若無變化，自2024年1月1日起，進口煤將恢復回之前的關稅政策，進口煤暫定零關稅的政策也將告一段落。然而，關稅恢復對進口動力煤市場的影響或將有限。按照東盟自貿(mào)協(xié)定、中澳自貿(mào)協(xié)定，我國進口印尼煤和澳煤將繼續(xù)維持零關稅政策，來自其他國家的進口煤實行最惠國稅率，關稅恢復之后，預計進口俄羅斯煤和蒙古煤將受到一定影響，但對焦煤的影響將大于動力煤。

目前，雖然在高庫存的保障下，電廠去庫速度較為緩慢，對現(xiàn)貨需求釋放程度較為有限，但由于進口煤的價格優(yōu)勢不可忽略，再加上冬季電廠負荷提升，除了繼續(xù)采購低卡煤進行摻配外，對中高卡熱值的動力煤采購需求也將增加，預計12月份進口量將繼續(xù)保持高位。

明年1月份來看，若關稅恢復，考慮到俄羅斯及蒙古煤炭較為依賴中國市場，預計影響相對有限，同時進口印尼煤和澳煤仍存增長預期，整體進口量將不會出現(xiàn)明顯減少。