煤市播報

今天的煤市，比任何熱搜都現(xiàn)實——煤礦、港口、網(wǎng)上競拍，“漲”聲四起，“冬炒煤”的喊價此起彼伏。上午，神華巴圖塔站臺外購煤剛上漲6–14元/噸;下午，黃驊港下水煤便同步上調(diào)7–14元/噸，廣東港口也迅速跟漲5–10元/噸。有從業(yè)者透露，趁海運費還沒全面飆升，不少買家已搶先鎖貨，預(yù)計今明兩天北方港口又將出現(xiàn)裝船長龍排隊的情景。

據(jù)MTB最新數(shù)據(jù)：10月13日，曹妃甸、秦皇島、京唐港、黃驊港、天津港五大港區(qū)煤炭庫存合計2532萬噸，環(huán)比上一工作日驟降72萬噸，足見北上拉煤的貨船確實多了起來。

最新一期神華外購煤上漲6-14元/噸價格表其實，從上周末開始，晉陜蒙地區(qū)不少煤貿(mào)商便不斷“吹風”，四處傳播預(yù)熱漲聲，不少膽大、經(jīng)不起“誘惑”的大老板已悄然囤貨——這次上漲，可能已經(jīng)不是又一次“三天樂”。理由只有兩個字：供需被重寫，挺價聲音漸濃!

雖然很多人心里仍打鼓：才漲了幾塊錢，會不會又是“七天樂”?但最新數(shù)據(jù)給出否定答案——這次不是短跑，可能是“長征”。

十一假期后，煤炭市場一掃之前的低迷氛圍，價格信號清晰可見。最直接的動作來自產(chǎn)地：陜蒙地區(qū)個別民營煤礦已開啟試探性上漲，雖然漲幅僅3-10元/噸，但釋放的信號很明確;另外，主產(chǎn)區(qū)降雨持續(xù)影響露天礦產(chǎn)銷，停產(chǎn)煤礦數(shù)量增多。海灣、東梁、狼窩渠等多座煤礦處于停產(chǎn)狀態(tài)，直接減少市場供應(yīng)。更關(guān)鍵的是，一些停產(chǎn)、搬家倒面的煤礦并不急于復(fù)工，顯然在等待后續(xù)行情進一步 “炒熱”，押注冬儲前的價格窗口期。

10月13日發(fā)布的北方港MTB指數(shù)顯示，5500大卡動力煤價格報收711元/噸，較前一日上漲4元;5000大卡和4500大卡價格也同步跟漲4元之多。這些數(shù)據(jù)一致指向同一個結(jié)論：市場已進入“易漲難跌”的強勢階段區(qū)間。你猶豫的每一分鐘，可能都在被別人抄底。如果仍在懷疑，可以看看我們會員群發(fā)布的最新珠海高欄港煤炭競拍數(shù)據(jù)，今天總投放49500噸，全部成交，最高漲幅20元/噸。

10月10日印尼ICI煤炭指數(shù)價格表

另外，大家可以看看進口煤方面，周末最新一期印尼ICI煤炭指數(shù)價格，5個主流煤種全部小幅漲價，澳大利亞紐卡斯爾港5500卡動力煤FOB價格也已上探至72美元/噸，所以，本輪煤價上漲的根本邏輯支撐主要來自供應(yīng)端的多重壓力。冬季最后一波，“抄不抄底”，大家自我掂量掂量。只能送大家一句話，當多數(shù)人還在懷疑，真正的決定者已經(jīng)開始行動。