產(chǎn)地煤炭市場漸穩(wěn)，今日，產(chǎn)地外購價(jià)格開始維穩(wěn)，部分地區(qū)煤價(jià)止跌反彈。

無論從坑口還是港口來看，10月動(dòng)力煤市場都表現(xiàn)得較為強(qiáng)勢。

港口方面，雖然10月份經(jīng)歷了大秦線秋檢，但從鐵路調(diào)進(jìn)來看，截至10月30日，北4港鐵路調(diào)進(jìn)日均175.1萬噸，略高于9月日均171.8萬噸，橫向來看，低于去年同期的182.8萬噸。庫存方面，整個(gè)10月，4港庫存波動(dòng)性較大，截至今日，北4港庫存2353萬噸，較9月末上升了近100萬噸，但整體低于去年同期232萬噸(去年10月30日為2585萬噸)。

價(jià)格方面，縱觀10月份，截至10月30日，港口5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格當(dāng)月累計(jì)每噸上漲67元，達(dá)到每噸773元，漲幅為9.5%。10月中旬煤價(jià)始終保持強(qiáng)勢，隨著獲利盤貿(mào)易商出貨積極性增強(qiáng)，再加上實(shí)際終端需求始終有限，貿(mào)易商兌現(xiàn)利潤的避險(xiǎn)情緒抬升，港口煤價(jià)開始松動(dòng)，27日開始港口市場轉(zhuǎn)入進(jìn)入僵持狀態(tài)。港口市場觀望氛圍濃厚，交易冷清，即便到了今天，港口煤價(jià)依然維持原狀，沒有繼續(xù)下探。

10月30日，港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡 773元/噸(0)

5000大卡 678元/噸(0)

4500大卡 587元/噸(0)

市場參與者普遍認(rèn)為雖然南方高溫天氣結(jié)束，電廠日耗回落，港口采購需求日漸冷清，且短時(shí)間內(nèi)市場采購暫難恢復(fù)，但基于目前港口庫存，且受煤價(jià)倒掛及鐵路優(yōu)惠政策取消影響，煤炭集港效率不高，短時(shí)間內(nèi)港口庫存難以快速提升，冷冬背景下，冬季供暖對取暖用煤的需求會(huì)逐步加大，堅(jiān)持到11月，市場或有改觀。

目前來看 ，下游港口庫存也不算很高，截至10月30日，沿江6港庫存609萬噸，較去年同期的527萬噸，高出82萬噸;寧波港庫存345萬噸，較去年同期的407萬噸，低了62萬噸;廣州港煤炭庫存249萬噸，也低于去年同期的296萬噸。

再看坑口市場，進(jìn)入4季度，政策導(dǎo)向?qū)⑹巩a(chǎn)地煤炭供應(yīng)增量繼續(xù)受限：

1.雖然后期進(jìn)入11月份后，月底停產(chǎn)煤礦生產(chǎn)將開始恢復(fù)，這僅是階段性波動(dòng)。

2.進(jìn)入4季度，產(chǎn)地超產(chǎn)核查還在持續(xù)，整體考核之下，之前存在超產(chǎn)的煤礦產(chǎn)能釋放將有所制約。

3.本月晉陜蒙地區(qū)煤礦事故頻發(fā)，煤礦安全檢查頻次增加，進(jìn)入四季度，安全、環(huán)保檢查力度存在加強(qiáng)和趨嚴(yán)的可能。

4.11-12月份，安全生產(chǎn)考核巡查組進(jìn)駐主產(chǎn)區(qū)。

在此影響下，產(chǎn)地采購預(yù)期增加，同時(shí)，經(jīng)過階段性回落后，產(chǎn)地煤礦銷售見好，除冶金化工等剛需拉運(yùn)外，部分貿(mào)易商和站臺(tái)發(fā)運(yùn)戶采購需求有所釋放，少數(shù)前期降幅較大的煤礦拉煤排隊(duì)車輛較多。漲價(jià)、降價(jià)煤礦并存。

綜合來看，短期市場正在博弈旺季行情，投機(jī)備貨需求給予煤價(jià)較好的低位支撐，同時(shí)貨主挺價(jià)意愿較強(qiáng)。但11月仍有一定的變數(shù)。產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量問題;中美貿(mào)易關(guān)系走勢;今年的冷冬是否會(huì)發(fā)生和如何演變的情況;水電機(jī)組檢修結(jié)束后的發(fā)電運(yùn)行情況;中國叫停澳大利亞鐵礦石美元結(jié)算進(jìn)口后，是否會(huì)將范圍擴(kuò)大至煤炭……

中電聯(lián)最新發(fā)布的《2025年三季度全國電力供需形勢分析預(yù)測報(bào)告》將年初預(yù)測的2025年全國用電增幅預(yù)測6%左右下調(diào)為5%左右。主要原因除出口不利影響較多外，我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，新興產(chǎn)業(yè)的用電量增長還無法完全抵消部分傳統(tǒng)行業(yè)用電量的增速下降。