預(yù)計(jì)港口煤炭發(fā)運(yùn)量將有所回升。9月份以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)上漲，特別是進(jìn)入10月份之后漲幅明顯擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)外煤價(jià)價(jià)差快速縮小。這種情況下，部分用煤企業(yè)可能會(huì)進(jìn)一步增加國(guó)內(nèi)海運(yùn)煤炭采購(gòu)。同時(shí)，隨著煤炭回升，貿(mào)易商和煤炭企業(yè)也將加大供貨力度，進(jìn)而促使港口煤炭發(fā)運(yùn)量回升。但是，近期國(guó)內(nèi)持續(xù)上漲的海運(yùn)費(fèi)、電廠并不算低的煤炭庫(kù)存、煤炭市場(chǎng)供應(yīng)總體充足以及市場(chǎng)面臨的多種不確定性均會(huì)影響用煤企業(yè)采購(gòu)積極性持續(xù)提升。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)11月份環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量將有所增加，總體增幅或在5%以內(nèi)。 

預(yù)計(jì)鐵路煤炭調(diào)入量將明顯增加。一方面，隨著煤價(jià)回升，部分煤炭企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)煤積極性提高，煤炭發(fā)運(yùn)量將有所增加；另一方面，大秦鐵路檢修結(jié)束之后，運(yùn)力將進(jìn)一步得到提升，同時(shí)鐵路方面為了盡可能增加煤炭發(fā)運(yùn)量也會(huì)積極協(xié)調(diào)組織貨源，最終增加港口鐵路煤炭調(diào)入。預(yù)計(jì)11月份環(huán)渤海港口鐵路煤炭調(diào)入量將較9月份增加5%以上，屆時(shí)，秦皇島港、國(guó)投曹妃甸港和國(guó)投京唐港三港日均鐵路煤炭調(diào)入總量可能會(huì)創(chuàng)下新高。 

雖然預(yù)計(jì)11月份鐵路煤炭調(diào)入量增幅會(huì)更大，而且可能創(chuàng)下新高，但是，由于港口煤炭發(fā)運(yùn)量基數(shù)較高，而且有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，鐵路調(diào)入量仍可能不及發(fā)運(yùn)量。因此，預(yù)計(jì)環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存總體面臨進(jìn)一步回落。 

預(yù)計(jì)環(huán)渤海煤價(jià)整體將進(jìn)一步回升。9月份，環(huán)渤海地區(qū)4500大卡～5000大卡的中低熱值煤價(jià)格漲幅之所以較大，一是因?yàn)榻鼛啄觌姀S入廠煤平均熱值整體逐步下降，電廠對(duì)中低熱值煤需求相對(duì)增加，二是因?yàn)榍捌趪?guó)內(nèi)煤價(jià)下滑時(shí)中低熱值煤價(jià)格降幅相對(duì)更大，性價(jià)比較高。在中低熱值煤價(jià)格出現(xiàn)較大幅度回升之后，5000大卡以上的中高熱值煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)又逐步顯現(xiàn)，未來(lái)其價(jià)格也將進(jìn)一步回升。更重要的是，在國(guó)際煤價(jià)9、10月份連續(xù)上漲的情況下，盡管國(guó)內(nèi)煤價(jià)和海運(yùn)費(fèi)也出現(xiàn)不同程度上漲，盡管人民幣在不斷升值，國(guó)內(nèi)外煤價(jià)價(jià)差仍然在快速縮小。從近期環(huán)渤海港口不斷增加的下錨船舶數(shù)量和震蕩走低的煤炭庫(kù)存來(lái)看，國(guó)內(nèi)沿海煤炭市場(chǎng)活躍度仍在提高，煤價(jià)勢(shì)必會(huì)整體進(jìn)一步回升。換句話說(shuō)，如果國(guó)際煤價(jià)能夠在目前水平上保持基本穩(wěn)定，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)外煤炭市場(chǎng)想要重新達(dá)到均衡，國(guó)內(nèi)煤價(jià)需要進(jìn)一步上漲。