9月19日，特斯拉公司全球高級(jí)副總裁紀(jì)龍(Jerome Guillen)告訴記者，特斯拉的Model S 目前沒能進(jìn)入中國的新能源車目錄，但經(jīng)過與中國工信部的溝通，特斯拉相信不久的將來一定可以進(jìn)入這個(gè)目錄，讓車主享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。為此，特斯拉的工作人員正在“一周七天地加班加點(diǎn)地工作”。

當(dāng)日，特斯拉在四川成都交付了首批6輛的Model S,這是繼北京、上海、杭州、深圳之后，特斯拉在中國的第五個(gè)交付的城市，也是首個(gè)交付的西部城市。在今年4月份北京首次交付之時(shí)，一些來自二三線城市的車主曾經(jīng)投訴特斯拉未按下訂單時(shí)間順序交付，特斯拉的解釋是必須充電條件成熟的城市才予以交付，而今日，在成都交付的同時(shí)，特斯拉在成都銀泰中心的超級(jí)充電站也同步啟動(dòng)。

雖然特斯拉已經(jīng)在華“多點(diǎn)開花”，但是，中國工信部最新公布的首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，名單中卻并不包含Model S。這一113種車型的目錄中，包括廣汽、比亞迪、東風(fēng)、上汽等11個(gè)內(nèi)資企業(yè)的23款新能源乘用車，但Model S等進(jìn)口新能源車排除在外。

不過，紀(jì)龍告訴記者，由于特斯拉的車型研發(fā)生產(chǎn)在前，而工信部的目錄要求在后，所以，特斯拉需要對(duì)Model S做一些適應(yīng)、調(diào)整和測(cè)試，這需要一定的時(shí)間，目前仍無法給出進(jìn)入目錄的具體時(shí)間點(diǎn)。

“我們和中國政府正在密切地合作，我也深信中國政府會(huì)給予我們最大的支持。特斯拉的同事正在一周七天地全天候地努力工作，來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。” 紀(jì)龍說。

三天前，9月16日，紀(jì)龍?jiān)诒本?huì)見了中國工信部部長苗圩。紀(jì)龍稱，自己與苗圩探討了很多電動(dòng)車的技術(shù)問題，“相談甚歡”，會(huì)談時(shí)間超出了原定的計(jì)劃。

根據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布的消息，在會(huì)見中，苗圩指出，電動(dòng)汽車的安全性至關(guān)重要，我們對(duì)此高度關(guān)注，希望特斯拉公司加大技術(shù)研發(fā)力度，進(jìn)一步提升產(chǎn)品安全性能，確保消費(fèi)者使用安全。

這是否意味著中國政府對(duì)于特斯拉的安全性能有某種程度的擔(dān)憂?對(duì)此，紀(jì)龍回應(yīng)稱，安全問題只是討論中涉及的一部分，“我正好也有機(jī)會(huì)向他解釋一下Model S在安全方面的極致性能。”他向苗圩列舉了特斯拉在美國碰撞測(cè)試獲得的五星評(píng)級(jí)等情況。