全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛8日在參加北京代表團小組審議時透露，年內京津冀地區將開通3條鐵路新線。分別為延伸到天津濱海新區的京津城際、津保鐵路和張唐鐵路，全長800公里。其中， 張唐鐵路，為我國第三條能源大通道（鄂爾多斯--唐山曹妃甸港，全長約1000公里）的一期工程。

張唐鐵路自京包鐵路、張集鐵路孔家莊站引出，途經張家口市境內的萬全縣、宣化縣、赤城縣、承德市境內的豐寧縣、灤平縣、興隆縣、唐山市境內的遵化市、豐潤區、豐南區、灤南縣、唐海縣，止于曹妃甸港內的曹妃甸北站。是“三西”煤運北通路中一條外運新通道，主要承擔晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出。

張唐鐵路全長528公里，設車站18個，設計時速160公里。

張唐鐵路的建成，將有效彌補北路煤運通能力的不足，為曹妃甸港開辟大能力鐵路集疏運新通道，還將與錫承鐵路在承德地區銜接，形成一條內蒙古東部地區煤炭下海大能力煤運新通道，以保障我國主要煤炭生產基地的煤炭運輸，保障我國國民經濟快速發展。

據悉，張唐鐵路還將兼顧客運，建成后承德至唐山兩地鐵路運輸距離將縮短至186公里，使鐵路旅客出行時間縮短至1.5小時以內，并與規劃的京沈客專、津秦客專銜接，實現承德與津冀沿海其他地區的便捷通達。