9月份，全球進入煤炭消費淡季，國際三大煤炭港口煤價連續一個月均呈現跌勢，進入10月份，煤炭需求端仍不見明顯回暖，國際煤市看空心態濃厚，國際煤價在底部試探性小幅回升后繼續全線下跌。

據秦皇島煤炭網價格中心數據顯示，截至2015年10月16日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收52.88美元/噸，環比前一周下跌0.83美元 /噸，跌幅為1.55%；南非理查德港動力煤價格指數報收49.73美元/噸，環比下跌0.84美元/噸，跌幅為1.66%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收51.82美元/噸，環比下跌0.89美元/噸，跌幅為1.69%。

9月份，煤炭消費淡季，10月份，北半球冬儲煤拉運行情不顯，國慶期間，中國煤炭需求再度下降，國際煤炭市場利空因素疊加，煤價底部回漲仍缺乏動力支撐，南非理查德港煤價降至50美元/噸以下，澳洲和南非煤價在50美元關口徘徊，國際三大主要港口煤價與2012年3月相比均遭“腰斬”。

10月份開始，北半球氣溫下降，部分地區開始進行冬儲煤采購，國際煤價或將獲得一定程度的需求支撐，同時，據媒體報道，受厄爾尼諾現象影響，澳大利亞即將到來的颶風季節，或將導致煤礦和港口碼頭關停，屆時澳洲煤炭出口供應將受到明顯影響，煤價有望階段性回升。

另一方面，9月份中國進口煤環比略有增加，同比仍有兩成的降幅。據了解，目前中國買家對低卡印尼煤的報價已經超出印尼煤炭貿易商的接受底線，印度對印尼煤的采購興趣也極為缺乏，低卡印尼煤的出口市場再度收縮，部分煤炭商已經暫時放棄國際市場，所產煤炭僅在國內銷售。

綜上，國際煤價將在很長一段時期內底部運行，階段性以及區域性利好因素導致的煤價上漲，均將因無法獲得需求端的支撐而難以持久，全球煤炭市場回暖仍遙遙無期。