時隔5年煤超瘋霸氣回歸，煤炭市場徹底瘋狂，哪怕貴如全球第一貿(mào)易商的大集團(tuán)也只能被貿(mào)易商的投機(jī)行為牽著鼻子走(外購大漲)，連銷聲匿跡很久的魏橋也出來站臺了。產(chǎn)地煤礦漲價爭奇斗艷，漲幅之大似有當(dāng)年(2021)之勇，煤礦車水馬龍，貿(mào)易商無腦囤煤賭漲，站臺(短道)尤為瘋狂，個別煤價暴(補(bǔ))漲70元，不過市場開始恐高。很多貿(mào)易商囤煤居奇用自己的錢賭一場政治邊緣沖突的不確定性，認(rèn)為只要戰(zhàn)爭不停煤價就會漲不停!

黃驊港的價格沒有對比性，因為動力煤實(shí)行的是定期定價模式。(化工除外)

港口報價指數(shù)上漲，海運(yùn)費(fèi)上漲，挺價情緒升溫，大秦線依舊滿負(fù)荷發(fā)運(yùn)，受地緣沖突能源傳導(dǎo)替代預(yù)期和印尼減產(chǎn)以及產(chǎn)地(大集團(tuán))價格大漲影響有貿(mào)易商看漲預(yù)期信心大增，看漲至800-850元甚至更高。印尼能源部部長：若價格維持高位，印尼或放寬煤炭生產(chǎn)配額。(抵消不斷上漲的燃料補(bǔ)貼成本。)印尼總統(tǒng)普拉博沃同意對煤炭和鎳征收出口稅。

4月大秦線檢修是意料之中的事，沒什么好興奮的。

縱觀整個煤炭市場歷史，任何行情都是毀譽(yù)參半的，市場就是如此神奇，有人辭官歸故里，有人星夜趕科場。逐利者千萬，獲利者一二。大部分人都是陪跑者，盈虧僅在一念間。