近日，記者在德國(guó)首都柏林市中心的一家綜合汽車展廳走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，前來(lái)咨詢、試駕電動(dòng)汽車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，與燃油車展區(qū)的冷清形成對(duì)比。“我家燃油車每月油費(fèi)近200歐元，如果換成電動(dòng)汽車能省一半，長(zhǎng)期下來(lái)很劃算。”市民莉娜告訴記者，她原本計(jì)劃更換燃油車，但能源價(jià)格上升讓她改變了主意。

展廳銷售人員霍夫曼介紹，近一段時(shí)間以來(lái)，電動(dòng)汽車的咨詢量、試駕量均同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，成交周期從以往的3至4周縮短至一周左右，“越來(lái)越多人詢問(wèn)充電成本、續(xù)航里程以及補(bǔ)貼政策，對(duì)電動(dòng)汽車的興趣顯著提升。特別是有家庭的中年群體和年輕上班族，更加偏好電動(dòng)汽車，他們更關(guān)注使用成本與實(shí)用性。”

作為傳統(tǒng)汽車制造大國(guó)，德國(guó)民眾對(duì)傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)偏好正在發(fā)生變化。德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，德國(guó)汽車市場(chǎng)銷售呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，一季度新乘用車注冊(cè)量累計(jì)增長(zhǎng)5.2%，其中，3月汽油車注冊(cè)量同比下降4.9%。相比之下，新能源車成為帶動(dòng)德國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月純電動(dòng)汽車注冊(cè)量達(dá)7.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66.2%，超過(guò)汽油車注冊(cè)量。同期，插電式混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量2.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。

受中東局勢(shì)影響，德國(guó)4月能源價(jià)格同比上漲10.1%，5月同比上漲6.6%。與油價(jià)高企相比，電動(dòng)汽車在使用成本方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。同時(shí)，今年以來(lái)，德國(guó)政府宣布重啟電動(dòng)汽車購(gòu)車補(bǔ)貼，計(jì)劃3年內(nèi)投入30億歐元，為新購(gòu)電動(dòng)車家庭提供1500至6000歐元不等的補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與車輛類型、家庭人口和收入水平掛鉤，重點(diǎn)向中低收入家庭傾斜，適用于自2026年1月1日起新注冊(cè)的純電動(dòng)汽車、部分插電式混動(dòng)汽車及增程式電動(dòng)汽車。德國(guó)環(huán)境部部長(zhǎng)卡斯滕·施耐德表示，該政策預(yù)計(jì)可為最多約80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供支持，有望加快電動(dòng)汽車在德國(guó)的普及進(jìn)程。

在德國(guó)這輪汽車市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)向中，中國(guó)電動(dòng)汽車品牌表現(xiàn)亮眼。數(shù)據(jù)顯示，今年3月，中國(guó)品牌比亞迪、零跑的在德注冊(cè)量均同比增長(zhǎng)超3倍，小鵬汽車同比增長(zhǎng)超2倍。記者在多家汽車展廳看到，中國(guó)品牌多款車型吸引了不少德國(guó)消費(fèi)者前來(lái)咨詢，顧客仔細(xì)對(duì)比不同車型配置，體驗(yàn)智能座艙、語(yǔ)音控制等功能。“中國(guó)品牌在同等價(jià)格下配置更高、服務(wù)更好，兼具科技感與實(shí)用性。”剛體驗(yàn)完比亞迪純電SUV的消費(fèi)者蒂姆說(shuō)。

德國(guó)最大交通協(xié)會(huì)全德汽車俱樂(lè)部的一項(xiàng)調(diào)查顯示，近六成受訪的德國(guó)民眾愿意購(gòu)買中國(guó)汽車;在有意向購(gòu)買純電動(dòng)汽車的受訪者中，八成愿意選擇購(gòu)買中國(guó)電動(dòng)汽車，性價(jià)比與創(chuàng)新技術(shù)成為吸引德國(guó)消費(fèi)者的主要因素。