10月29日，機構監測數據顯示，截止10月28日，WTI較9月30日跌幅在-3.57%，布倫特在-1.42%；另WTI較10月18日跌幅在-2.11%，布倫特在-0.30%。汽、柴油對應下調幅度為120-140元/噸。

9月30日，成品油價格年內第五次下調兌現，之后國際油價呈現震蕩走低態勢。自10月18日成品油價格年度五次擱淺之后，原油(97.60,-0.60,-0.61%)變化率呈現穩步下滑態勢。截止10月28日，最新原油變化率為-1.15%。

生意社成品油分析師李宏認為，新一輪調價窗口于10月31日24時打開，本輪成品油價格或迎來下調。從目前的原油走勢來看，利空因素多余利好，將維持弱勢運行，進一步加深了成品油價格下調預期，預計此次下調幅度超過100元/噸，折合93#汽油升價在0.08元/升左右。同時，短期內，國際油價持續反彈的幾率較小，因此此次油價再次擱淺幾率不大。

從目前的市場表現來看，進入10月，不管主營還是地煉，汽柴油市場銷售情況雖不理想，但也尚可，價格處于一個穩中下滑的通道。面對逐漸加深的市場下調預期，市場反應不大，部分煉廠雖有推價刺激市場的操作，但收效甚微。

根據生意社監測數據顯示，從當前批發市場的價格情況來看，主營方面，93號汽油較9月29日相比下行幅度在每噸40元左右，較10月18日相比上行幅度在10元/噸左右；0號柴油較9月29日相比下行幅度60元/噸左右，較10月18日相比上行幅度在20元/噸左右。

李宏認為，短期來看，國際原油消息面暫無利好提振，而基礎面也較為薄弱，或維持弱勢運行。而汽柴油市場在旺季過后，價格方面短期不會有所轉折，仍有走跌空間。