4月10日24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價時間窗口將開啟。但由于近期國際油價止?jié)q回落，專家預計成品油價或迎來年內(nèi)第三次擱淺。

進入二季度，國內(nèi)成品油市場步入密集檢修季，產(chǎn)量將明顯下降。但當前油品資源充裕，庫存較高，專家認為，二季度國內(nèi)爆發(fā)“油荒”的風險較小，下游去庫存化有望加快，油品滯銷尷尬或緩解。

地緣風險警報降低 國際油價褪去風險溢價

進入二季度以來，影響國際油價的地緣緊張局勢釋放出緩和的信號。

首先，長期困擾市場的利比亞原油出口問題在近期有了重要進展。分析師預期利比亞原油出口在近幾天將增加20萬桶，并在未來幾周再增加50萬桶。其次，西方與俄羅斯之間的緊張對峙有所緩解，市場對烏克蘭危機惡化的擔憂逐漸減弱。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，利比亞原油出口問題和烏克蘭局勢是二季度影響原油供給的兩大不確定因素。目前來看，這兩大因素都出現(xiàn)了緩和的跡象。

地緣風險警報降低，使得國際油價逐漸褪去風險溢價。在4月2日，布倫特油價一度跌至每桶104.79美元，創(chuàng)出年內(nèi)最低點。相比之下，紐約油價表現(xiàn)相對堅挺，波動在每桶100美元關(guān)口附近。受此影響，歐美原油價差在4月2日收窄至每桶5.17美元，創(chuàng)出年內(nèi)最小價差。

金銀島原油分析師靳婷表示，隨著地緣風險減弱，在二季度，供需面將成為影響國際油價的主要因素。從需求來看，進入第二季度之后，歐美和亞洲一些煉油廠進行密集檢修，石油需求進一步減弱。另外，近期中國和歐元區(qū)公布的制造業(yè)數(shù)據(jù)顯示，盡管經(jīng)濟仍然擴張，但是增速在減緩，這也令石油市場備受壓力。

“二季度原油市場供大于求仍是基本特征，國際油價在4、5月份可能延續(xù)震蕩調(diào)整狀態(tài)。”程瑞鋒認為，烏克蘭局勢最煎熬的時光已經(jīng)過去，布倫特油價將逐漸褪去風險溢價。另外，隨著美國本土原油產(chǎn)量不斷增多，從國外進口的原油不斷減少，這也對布倫特油價產(chǎn)生利空。

本周國內(nèi)成品油調(diào)價擱淺概率較大

受國際油價止?jié)q回落影響，國內(nèi)成品油調(diào)價參照的一攬子原油變化率在近日開始由正轉(zhuǎn)負。

新華社石油價格系統(tǒng)4月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月7日，一攬子原油平均價格變化率為-0.11%。

另一家研究機構(gòu)安迅思息旺能源監(jiān)測的4月7日變化率為-0.1%，對應(yīng)的國內(nèi)成品油調(diào)價幅度為0元。而在3月31日收盤，該變化率指數(shù)一度升至0.82%，對應(yīng)的調(diào)價幅度為每噸上調(diào)60元。

根據(jù)我國《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在3月26日24時，汽柴油價格每噸分別下調(diào)135元和130元。由此推算，到4月10日24時，新一輪成品油調(diào)價的時間窗口將開啟。根據(jù)目前一攬子原油變化率情況來看，業(yè)內(nèi)普遍預計本輪調(diào)價很可能擱淺。

安迅思息旺能源資深分析師梁丹表示，本輪計價周期內(nèi)，國際油價先漲后跌，目前價格基本和調(diào)價前持平，所以本輪國內(nèi)成品油調(diào)價遭遇擱淺幾無懸念。除非國際油價突然暴漲或暴跌超過每桶5美元，本輪調(diào)價才會剛好滿足每噸50元的調(diào)價界限。

卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春表示，近期原油變化率從正值跌入負值并持續(xù)下探。但從目前的情況來看，國際油價突然暴漲或暴跌的可能性較小，預計本輪國內(nèi)成品油調(diào)價難以達到每噸50元的調(diào)價門檻，或迎來年內(nèi)第三次調(diào)價擱淺。

煉廠步入檢修旺季 “油荒”風險較小

進入二季度，國內(nèi)煉廠將迎來例行檢修旺季，汽柴油產(chǎn)量將減少。

安迅思息旺能源監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，二季度主營煉廠開工率可能降至83%以下，而一季度平均開工率則接近86%。與此同時，山東地方煉廠從3月份開始逐漸步入檢修旺季，5月份將迎來全年檢修最高峰。

梁丹表示，受煉廠密集檢修影響，二季度國內(nèi)汽油產(chǎn)量比一季度將下降3.6%；柴油產(chǎn)量較一季度或下滑3.2%。

縱然煉廠密集檢修，汽柴油產(chǎn)量下滑，但專家認為，目前國內(nèi)油品庫存較高、需求欠佳，資源整體保持充裕狀態(tài)，不會有“油荒”的風險。

新華社石油價格系統(tǒng)3月25日發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月末，我國汽柴煤庫存環(huán)比上升15.1%。其中，柴油庫存已經(jīng)連續(xù)兩個月保持20%以上的增速。

國際研究機構(gòu)普氏能源資訊專家宋燕玲表示，受工業(yè)產(chǎn)值和出口增速放緩，中國石油需求在今年一開局就有所下降。1-2月柴油表觀需求同比下降了2.9%。

梁丹表示，受宏觀經(jīng)濟因素制約，預計二季度國內(nèi)油品需求仍難有大幅提振。隨著煉廠檢修增多，市場新增資源量可能減少，這可以緩解當前國內(nèi)油品市場滯銷的尷尬。

金銀島成品油分析師王棟表示，今年以來，國內(nèi)油品需求維持疲弱態(tài)勢，二季度煉廠的密集檢修可以幫助下游企業(yè)進一步消化庫存。