近年來國家一系列新能源扶持政策密集出臺，政策推動(dòng)效果顯現(xiàn)。

工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.50萬輛，同比增長88%。

中國成為繼美國之后的世界第二大新能源汽車市場。在電動(dòng)汽車發(fā)展中，電池行業(yè)受益較大，1-9月電池行業(yè)利潤出現(xiàn)大幅增長。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-9月，我國鋰電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營業(yè)務(wù)收入1359.14億元，同比增長18.51%，實(shí)現(xiàn)利潤總額78.69億元，同比增長72.89%。鋰電行業(yè)利潤的快速上升，以及鋰電領(lǐng)域投資額的持續(xù)上漲，與新能源汽車銷售放量有著密切的關(guān)系。

政府大規(guī)模地扶持電池產(chǎn)業(yè)意味著產(chǎn)業(yè)資本大規(guī)模的流入，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，共有13家上市公司累計(jì)投入435億元投資動(dòng)力鋰離子電池及相關(guān)項(xiàng)目，其中不乏眾多非電池企業(yè)。中國電池網(wǎng)預(yù)計(jì)，2015年我國動(dòng)力電池投資額將會突破1000億元。